Transport de voiture de course et logistique événementielle

Carshipment est présent sur les principales ventes aux enchères de véhicules de collection et de prestige à travers le monde, aux côtés des plus grandes maisons du secteur : Artcurial, Bonhams, RM Sotheby's et Christie's.

La prestation couvre les deux sens du parcours. L'acheminement du véhicule vers la salle de vente d'abord, dans les délais imposés par l'exposition préalable. Puis, une fois le marteau tombé, la livraison chez son nouveau propriétaire, où qu'il se trouve. Le dédouanement s'y ajoute quand la vente fait changer le véhicule de pays.

Les concours d'élégance relèvent de la même logistique. Carshipment a ainsi acheminé une ISO A3C sortie de quatre années de restauration jusqu'au concours de Pebble Beach, pendant la Monterey Car Week en Californie, où elle a été récompensée.

Les prochaines échéances du calendrier :

• Octobre 2026 : vente Osenat Automobiles, Fontainebleau
• 10 octobre 2026 : vente Aguttes Autoworld, Bruxelles
• 29 novembre 2026 : vente Aguttes d'Automne, Paris
• 29 janvier 2027 : RM Sotheby's Arizona, Phoenix
• 3 février 2027 : RM Sotheby's Paris, au Louvre

S'y ajoutent les rendez-vous récurrents du calendrier : le Concorso d'Eleganza Villa d'Este et Lugano Elegance au printemps, RM Sotheby's Tegernsee en Bavière l'été, ainsi que les ventes Aguttes et Osenat tout au long de l'année.

Au-delà des ventes, Carshipment accompagne les organisateurs de courses historiques et de rallyes automobiles, ainsi que leurs participants. La maison intervient notamment sur Rallystory, Le Mans Classic, le Pebble Beach Concours, le Supercar Driver Rally, le Supercar Owner Circle et GPExtreme.

Trois contraintes distinguent ces rassemblements d'un transport classique : des délais serrés, des calendriers en plusieurs étapes, et des véhicules de très haute valeur. Un rallye itinérant ne se termine pas au point de départ, ce qui fait du retour une opération à part entière, à prévoir dès l'aller.

Le véhicule voyage en camion fermé, chargé au treuil s'il ne roule pas, ce qui est fréquent pour une voiture de compétition préparée ou une automobile exposée sous règlement de sécurité. Le détail de ce mode figure sur la page transport routier.

Un acheminement événementiel se construit à rebours. Le point de départ n'est pas la date d'ouverture au public, mais le créneau d'accès attribué par l'organisateur, qui le précède de plusieurs jours et se partage entre des centaines d'exposants. Un transport calé sur l'ouverture arrive systématiquement en retard.

Lorsque l'événement implique un déplacement international, les formalités douanières s'ajoutent en amont : admission temporaire ou carnet de passage en douane, selon la nature du véhicule et la durée du séjour. Ces documents ne s'obtiennent pas la veille du départ.

Le gardiennage sécurisé en région parisienne sert de variable d'ajustement, quand le véhicule est prêt avant son créneau ou que le propriétaire ne peut pas le reprendre le soir du démontage. Aucune durée minimale n'étant imposée, la garde peut couvrir quelques jours comme plusieurs mois.