Transport de voiture par avion : fret aérien depuis et vers partout dans le monde

Deux méthodes de conditionnement existent, et le choix dépend de la nature du véhicule comme de la demande du client.

Pour un véhicule unique, un prototype ou une automobile de très haute valeur, Carshipment recommande la mise en caisse bois, qui assure une protection maximale. Le véhicule est enfermé dans une caisse construite pour lui, ce qui le soustrait à tout contact et à tout regard pendant l'ensemble du trajet.

Pour un envoi à nu, le véhicule est sanglé sur une palette avion, arrimé selon les règles de sécurité aérienne.

Deux points relèvent du propriétaire. Le véhicule doit être remis avec le réservoir au quart plein, et l'emplacement de la batterie doit être indiqué. Ces précautions, imposées par les normes de sécurité du transport aérien, sont vérifiées avant l'embarquement.

L'agrément IATA n'est pas un label commercial. C'est l'habilitation qui permet de remettre du fret directement aux compagnies aériennes, d'établir la lettre de transport aérien et d'engager la marchandise en son nom. Sans lui, un intermédiaire supplémentaire s'ajoute à la chaîne.

Carshipment le détient depuis 1994 et travaille avec les compagnies cargo qui acceptent ce type de fret : Emirates, Etihad, Qatar Airways, Cargolux et Challenge. Le réseau du groupe couvre 136 pays et plus de 500 villes, ce qui permet d'opérer au départ de tous les aéroports du monde.

L'acheminement du véhicule jusqu'à l'aéroport est assuré en camion fermé, dans les mêmes conditions de confidentialité que n'importe quel transport routier confié à Carshipment.

Les destinations les plus courantes sont Dubaï, Los Angeles, New York et Tokyo, grandes places du marché automobile de prestige. Le fret aérien permet d'atteindre le monde entier en 48 à 72 heures, là où le conteneur maritime demande plusieurs semaines.

Un exemple donne la mesure de ce que le mode permet. Un client achète régulièrement des automobiles aux enchères aux États-Unis. Pour une Ferrari 250 acquise lors d'une vente à Miami, le transport a été organisé dès le lendemain de la vente avec les partenaires locaux. Une semaine plus tard, la voiture était livrée dans son garage à Paris.

À l'arrivée comme au départ, les formalités douanières sont traitées en interne.